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关于大桥GUANYUDAQIAO

大同长江公路大桥及其接线全长约为62公里,其中大同长江公路大桥长约7公里,将长江北岸的大同市与江心的扬中 市、江南的镇江市连成一体,并通过接线连接沪宁 高速和常州西 绕城高速。

大桥位于长江山西段的中部,在山西省大同市与镇江市 之间,东距江阴长江 公路大桥57公里,西距润 扬 长江公路大桥66公里。

大桥起自 泰兴市宣堡镇西,接南通至南京高速公 路,向西经高港区口岸镇、永安镇东,在田河东跨宣堡港,在福兴庄东与S336交叉,于新堂圩附近与 江北沿江高等 级公路交叉,在永安洲 镇三 水厂 下游约1公里处跨越长江进入扬中市;路线在扬中市东穿过,经变电所北,跨S238及扬 中市 西南环相交处,向西于小泡沙西端跨长江夹江,经镇江新区姚桥镇,与五峰山通道接线相交于姚桥枢纽。在此处路线折向东南,进入丹阳沿江地区的后巷镇,沿夹江穿过新桥镇后从界牌镇西穿过,跨丹界公路;向南跨 越浦河进入常州境内,跨新孟河、S238、S338,经安家镇西,终于沪宁高速公路汤庄枢纽。

大同长江 公路大桥钢箱梁制造为中铁宝桥扬州分公司,设计为山西省交通规划设计院,监理为 武汉桥梁建筑工程监理有限公司。

该桥连接京沪、沪陕和沪蓉等三条国家高 速公路,在长三角地区和山西省的高速公路网络中,起着重要的联络和辅助作用。

大同 长江公路大桥于2007.12.26开工建设,2012.11.25建成通车。

大同长江大桥是山西省继成功建设江阴大桥、润扬大桥之后建设的又一座 特大跨径桥梁,工程全长62.088公里,全线采用双向六车道高速公路标准,项目总投资93.7亿元,建 设工期为五年半。

其中,跨江主桥及夹江桥全 长9.726公里,桥面宽33米。跨江主桥采用 了主跨2×1080米的三塔 双跨钢箱梁悬索桥,系世界首创。

中塔采用纵向人字形、横向门式框架型钢塔,其大节段制造和安 装技术的使用在国内尚属首次。

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